GB/T 2423.5-2019/IEC 60068-2-27:2008環(huán)境試驗  第2部分：試驗方法 試驗Ea和導(dǎo)則：沖擊

4  試驗設(shè)備描述

4.1  特性要求

當(dāng)沖擊試驗臺用夾具或不用夾具裝上樣品時，在檢查點上所施加的沖擊脈沖應(yīng)為近似于圖1、圖2 和圖3中虛線所示的加速度對時間的曲線之一。

4.1.1 基本脈沖波形

本部分包括半正弦波、后峰鋸齒波和梯形波三種類型的波形。波形的選擇取決于若干因素，本部分給出了選用波形的優(yōu)先順序（見A.3）。

規(guī)定的基本脈沖波形如下（見A.3）：

——半正弦波：正弦波的半個周期，如圖1所示；

——后峰鋸齒波：具有短的下降時間的不對稱三角形，如圖2所示；

——梯形波：具有短的上升和下降時間的對稱梯形，如圖3所示。實際脈沖應(yīng)在有關(guān)圖中用實線所表示的容差限內(nèi)。

注：當(dāng)不能獲得落在規(guī)定容差范圍內(nèi)的脈沖波形時，有關(guān)規(guī)范宜規(guī)定另一種可采用的方法（見A.5）。

4.1.2  重復(fù)速率

重復(fù)速率應(yīng)保證兩次沖擊之間樣品內(nèi)部的相對運動基本上為零，且在檢查點的加速度值應(yīng)在圖1 所示的容差內(nèi)（見A.7）。

注：重復(fù)速率的評估公式見A.7。

4.1.3  速度變化容差

對所有脈沖波形，實際的速度變化量應(yīng)在其相應(yīng)的標(biāo)稱脈沖值的士15%之內(nèi)。當(dāng)速度變化是用實際脈沖的積分來確定時，應(yīng)從脈沖前的0.4D積分到脈沖后的0.1D，D是標(biāo)稱脈沖的持續(xù)時間。

注：如果由于沒有精確的積分裝置而不能獲得速度變化容差時，有關(guān)規(guī)范究規(guī)定另一種可采用的方法（見 A.5和A.6）。

4.1.4  橫向運動

當(dāng)采用4.2的方法時，在檢查點上垂直于預(yù)定沖擊方向的正的或負(fù)的峰值加速度不應(yīng)超過預(yù)定方向上標(biāo)稱脈沖峰值加速度的30%。

注：如果達(dá)不到橫向運動的誤差要求時，有關(guān)規(guī)范宜規(guī)定另一種可采用的方法（見A.5）。

4.2  測量系統(tǒng)

測量系統(tǒng)的特性應(yīng)能保證在檢查點的預(yù)定方向上測量到實際脈沖在圖1、圖2和圖3要求的容差范圍內(nèi)。圖4的要求適用于控制信號測量系統(tǒng)未用低通濾波器的頻率響應(yīng)。當(dāng)采用了低通濾波器，濾波器特性的截止頻率f、（-3dB點）不低于：

——低通濾波器的截止頻率，單位為千赫（kHz）；

——脈沖持續(xù)時間，單位為毫秒（ms）。

對測量準(zhǔn)確度能產(chǎn)生重要的影響，包括加速度計在內(nèi)的整個測量系統(tǒng)的頻率響應(yīng)應(yīng)在圖4的容差內(nèi)（見A.5）。

注：沖擊的持續(xù)時間等于或小于0.5ms未必需要圖4中。如此高的頻率。因此，有關(guān)規(guī)范宜規(guī)定供選用的

替代值。

4.3  安裝

樣品應(yīng)按IEC60068-2-47的規(guī)定安裝在沖擊試驗機(jī)臺面或通過夾具裝在臺面上。

5  嚴(yán)酷度

有關(guān)規(guī)范應(yīng)同時給出脈沖波形和沖擊嚴(yán)酷度等級。有關(guān)規(guī)范應(yīng)規(guī)定，沖擊適用于所有3條軸線的正和負(fù)兩個方向。當(dāng)關(guān)注試驗的姿態(tài)時應(yīng)考慮重力的影響。除非真實使用條件已知或另有規(guī)定，應(yīng)選用4.1.1中給出的一種波形和表1中對應(yīng)的嚴(yán)酷度等級。粗體是優(yōu)選組合。相應(yīng)的速度變化也在表1 中給出。

每個方向的沖擊次數(shù)可以從下列數(shù)值中選取。3±0、 100±5、 500±5 、1.000±10、 5 000士10

注：如果此處的嚴(yán)酷度等級不能模擬已知環(huán)境對樣品的影響，有關(guān)規(guī)范可以選用圖1、圖2和圖3所示的標(biāo)準(zhǔn)脈沖波形之一（見A.4）規(guī)定其他合適的試驗嚴(yán)酷度等級。

8  試驗

應(yīng)在樣品三個正交軸的每個方向依次施加有關(guān)規(guī)范規(guī)定次數(shù)的沖擊。當(dāng)多個相同樣品受試時，可以適當(dāng)?shù)嘏帕袠悠罚员阃瑫r沿3個軸向上沖擊（見A.7）。

當(dāng)安裝或運輸時，樣品的姿態(tài)已知，由于沖擊在某個軸的某個方向是最敏感的，有關(guān)規(guī)范應(yīng)規(guī)定在該軸線、方向和姿態(tài)上施加沖擊的次數(shù)。否則應(yīng)在三個軸的兩個方向上試驗。例如，通常最大的沖擊加速度是沿垂直方向。當(dāng)運輸時的姿態(tài)已知，沖擊應(yīng)在垂直軸向上的方向。當(dāng)姿態(tài)未知，有關(guān)規(guī)范應(yīng)規(guī)定每軸應(yīng)進(jìn)行沖擊的次數(shù)（見A.7）。

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